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【聯合報／記者葉君遠／專題報導、攝影】
日本大震之後，災民呈現的自律性格，令許多國家佩服。走訪一趟北海道，更深入了解日人的民族性，也窺見了他們和台灣的差異。
| 路上看見的多是迷你小車。 |
沒讓消防車、警備車及工程救險車 也重罰
立法院院會今天三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，在第45條條文中增列「中指蕭條款」，未來汽車駕駛人若不避讓發出警號的救護車、消防車、警備車及工程救險車，除依現行條文處600元至1800元罰鍰，將被吊扣駕照三個月。
去年12月，新北市一輛出勤搶救垂危老婦救護車，遭就讀台大博士班的蕭姓男子開車阻擋，蕭還比起中指挑釁，老婦到院後不治。立委提案，要求修正道路交通管理處罰條例第45條，加重處罰不避讓緊急救護車輛的駕駛人。
民進黨立委葉宜津表示，儘管刑法已對故意不避讓的行為加以懲處，但在行政罰方面，除依現行道路交通管理處罰條例第45條，對不避讓緊急救護車輛的行為處以600至1800元罰鍰，未來不論是故意或過失，不避讓的駕駛將被處以吊扣駕照3個月的行政罰。
葉宜津說，大學博士生竟不避讓值勤中的救護車，引起社會譁然，希望透過較嚴謹、嚴重的行政罰，讓社會大眾建立起避讓緊急救護車輛的觀念。
小車後座繫安全帶交委會初審通了
立院交委會昨天初審通過「孫穗芬條款」，強制小型車後座乘客也要系安全帶，違者最高可罰6000元。不過，多位朝野立委也砲轟交通部
「只管小車、不管大車」，位將危險性更高的大客車也納入強制配繫，根本就是「做半套」。
交委會昨天審查通過「道路交通管理條例」修正草案，汽車行駛於路上，駕駛人、前坐或小型車後座乘客未依規定繫安全帶，
處駕駛人1500元罰款；若是行駛高、快速道路違反規定者，處3000元以上6000元以下罰款。
汽機車駕駛場內考照加考「駕駛態度」，新制今起實施，單手開車變換車道、變換車道未轉頭注意來車或未打方向燈，都可扣8分，開車講手機最嚴重，可扣32分，分數低於70分直接被刷掉。駕訓班業者指出，4次沒打方向燈就會不及格。民眾則說：「太假了，考試也難養成好的駕駛態度。」
新增扣分項目
1.未依規定西安全帶-扣16分
2.起始前未顯示方向燈，未注意前後左右有無障礙或車輛行人。
﹝得連續扣分﹞﹝考驗科目；倒車入庫、平行路邊停車適用﹞，扣8分。
3.轉彎、變換車道時不注意各方來車及行人，或未依規定顯示方向燈，﹝得連續扣分﹞
公路總局研擬規劃將汽車考照自場地考照改至實際道路上進行道路實測，對此運研所官員表示，路考採取道路實測是可行的、正面的作法，除此曾承辦監理業務的官員則認為，考試過去的扣分客觀與否以及配套措施相當重要。
而過去曾承辦監理業務的官員則表示，過去五十年代、六十年代初時監理單位就曾進行實際道路考照，以台北為例，當初就是在場內設置倒車入庫等小場地，之後再到光復南路上行駛一小段。不過卻引發爭議，這是由於路考過程中若是有違規扣分情況，只能由當時同樣在車上的考官判斷認定，因此考照民眾若是不服判定，容易產生爭議，至於場內考照的違規與否，場內都有設備或是警示聲可以判斷，爭議較少，因此相對客觀。
不過目前的考照模式讓拿到駕照的民眾都不一定敢實際開上馬路了，更不用說在實際道路上進行路考會造成考照民眾壓力及緊張，加上合適的場地難選擇，因此若是要在道路上進行考照，配套措施可要好好規劃。
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